南京打造幹線公路綠色生态廊道

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昨天上午,來自南京市交通運輸局公路處的職工和青年志願者在340省道的邊坡綠化帶種下了桂花、紫薇、紫葉李等百株樹木,每一株都有專人挂牌認養,還為此發起了照料比賽。作為南京打造幹線公路綠色生态廊道計劃的一部分,每年植樹節在幹線公路旁義務種樹已經成為公路處每年3月的保留項目。

340省道路線起于溧水與句容交界處,與340省道句容改線段相接,經溧水開發區、江甯區祿口,與243省道交叉,跨三幹河後,止于與安徽馬鞍山市交界處,接安徽省349省道馬濮線,路線全長42.983km。工程采用雙向四車道一級公路标準建設,設計速度100km/h,雲台山路段設計速度80km/h,一般路基寬度26m,城鎮段路基寬度63m。工程溝通江甯、溧水腹地,是連接無數縣鄉道路的“主動脈”,給廣大鄉村帶來源源不絕的活力,黃龍岘、石塘竹海等美麗鄉村都受惠于此。

340省道南京段改擴建工程指揮長嚴偉告訴記者,和其他的幹線公路綠植不一樣,340省道以生态保護為重點,建設與自然景觀相協調的人工道路景觀。根據沿線區域特點及豐富的交通、旅遊資源, 分布的山水竹海、曆史文化、地方特色,如祿口國際機場、南山湖風景區、橫溪美麗鄉村、濮塘風景區、石塘竹海等,融入到道路景觀設計中,打造與周邊景點有機互動、綠色生态、色彩缤紛的生态旅遊大道,同時作為展示江蘇省城市形象的窗口。

據介紹,截至目前,南京幹線公路已有的“綠色通道”每天可以吸收約230噸二氧化碳,每年可以吸附約4000萬噸粉塵,蒸發約110萬噸水,為城市生态環境做出了不可忽視的貢獻。同時,合理搭配的綠化帶可以吸收噪音7%以上,對保持邊坡水土也具有相當重要的作用。中分帶的綠色植物則可以有效緩解駕乘人員視覺疲勞,舒緩緊張情緒。在夜間能夠有效阻隔對面車輛的遠光燈,大大降低交通事故發生率。